Петербургская администрация разработала изменения в два федеральных закона: О порядке выезда из РФ и въезда в РФ и О правовом положении иностранных граждан в РФ . Чиновники предлагают разрешить пассажирам паромов находиться на суше без виз в течение 72 часов. Сейчас таким правом обладают только пассажиры круизных судов, а пассажиры паромов должны получать групповую визу стоимостью примерно 25 евро.
Законопроект отправлен сенатору от Петербурга Виталию Мутко, сообщают "Ведомости". Сейчас документы проходят экспертизу в Совете Федерации и до конца года будут внесены в Госдуму.
По мнению вице-президента РСТ Сергея Корнеева, паромные туристы тратят в Петербурге около $150-200 в сутки на питание, посещение музеев, покупку сувениров и т. д. Если принятие поправок действительно увеличит туристические возможности Петербурга и не повредит безопасности страны, то перспективы у законопроекта есть, уверены политики.
Эстонские и финские паромные компании обратили свое внимание на Петербург в 2003 году. Тогда сюда стали ходить паромы финской Silja Line и эстонской Tallink. В 2004 году они совершили около 250 судозаходов в Северную столицу и привезли сюда около 150 000 туристов. Но продолжалось это недолго. Некоторые паромы были загружены меньше чем на 50%: необходимость получать визы увеличивала стоимость путешествия и усложняла оформление. В результате в конце 2004 года о закрытии своей линии объявила Tallink, а в следующем году от рейсов отказалась и Silja Line.
Визовый режим был главной причиной закрытия паромной линии в Петербург. Мы не раз говорили, что если визовый режим будет упрощен, то рассмотрим возможность открытия этой линии заново , радуется инициативе Смольного менеджер по связям с общественностью Tallink Луулеа Леэне. Она отмечает, что Санкт-Петербург очень популярное направление, и проблем с загруженностью судов, скорее всего не будет.
Соответственно, возвращение круизных маршрутов из Петербурга в соседние страны порадует и российских туристов.