Руководитель проектов московского аэропорта "Шереметьево" Сергей Урезченко заявил, что к сентябрю аэропорт планируют завершить разработку проекта прямого железнодорожного сообщения между Савеловским вокзалом и "Шереметьево" и начать строительство семикилометрового отвода путей ко второму терминалу, сообщает "Коммерсантъ". По расчетам аэропорта, движение поездов может быть открыто (в зависимости от сроков начала практической реализации проекта) в апреле-июне 2006 года. Его общая стоимость оценивается в $100 млн. "Если исходить из стоимости билета в 120-150 руб. и объема перевозок до 4 млн человек в первый год эксплуатации, то можно предположить, что проект окупится за пять лет. Для инфраструктурного проекта это очень хороший показатель", говорит господин Урезченко. По его словам, МАШ начал финансирование проектных работ из собственных средств и ведет переговоры с потенциальными инвесторами. Назвать их господин Урезченко отказался, однако уточнил, что приоритетное право строительства и управления проектом будет у ОАО РЖД. Однако там перспективы участия оценивают очень сдержанно. "На сегодняшний день мы не можем даже обсуждать свое участие в проекте, потому что у представителей аэропорта нет не только проектной документации, но и технико-экономического обоснования и бизнес-плана проекта, заявил вчера президент ОАО РЖД Геннадий Фадеев. Мы считаем, что поскольку этот проект важен для Шереметьево, то он и должен быть его главным инициатором и заниматься поиском инвестиций". Господин Фадеев уточнил, что дальнейшее участие ОАО РЖД в проекте будет зависеть от конкретных предложений со стороны аэропорта, но пока их не поступало. По словам Геннадия Фадеева, инвестиционная программа РЖД на 2005 год сформирована и средств на реализацию этого проекта в ней не предусмотрено.