23 скоростных электрички в сутки будут курсировать между Савеловским вокзалом Москвы и аэропортом Шереметьево. Интервалы движения будут плавающими, варьируясь, как правило, от 25 до 80 минут. Наибольшей интенсивность движения будет рано утром и поздно вечером. В час пик частота аэроэкспрессов из-за высокой интенсивности пригородного движения в большинстве случаев будет ежечасной. В это время в аэроэкспрессах возможен дефицит мест. Кроме того, в районе полудня в движении будет почти трехчасовый перерыв, типичный для пригородных поездов московского узла, сообщает соб.корр. Travel.ru.
Поезда с Савеловского вокзала будут отправляться в 5.25, 5.45, 6.25, 7.00, 8.00, 8.54, 9.55, 11.05, 13.55, 14.55, 15.55, 16.55, 17.55, 18.55, 19.20, 19.55, 20.55, 22.05, 22.33, 23.00, 23.25, 23.55 и 0.55. Обратные отправления из аэропорта Шереметьево: 5.20, 6.15, 6.50, 7.50, 8.50, 9.50, 10.10, 12.50, 13.20, 15.00, 15.50, 17.00, 17.48, 19.00, 19.50, 20.50, 21.25, 22.20, 22.50, 23.20, 23.50 0.20. Время в пути составит 30 минут, а отдельных рейсов 33-34 минуты.
Скоростные электрички в Шереметьево начнут ходить 11 июня. Днем ранее состоится торжественное открытие линии и станции у терминала Шереметьево-2. Пятиэтажный железнодорожный терминал в Шереметьево будет иметь 2 платформы и 4 пути, а также автостоянку на 346 автомобилей, рестораны и кафе, бизнес-центр, магазины, конференц-площади.
С терминалом Шереметьево-2 новая станция будет впоследствии соединена переходной галереей через строящееся сейчас новое крыло терминала. Неясен пока вопрос с поездкой до находящихся на другом конце летного поля терминалов Шереметьево-1 и Шереметьево-С. Возможно, что туда от новой станции будут запущены автобусы-шаттлы. После запуска в будущем году терминала Шереметьево-3 пройти к нему от станции можно будет с помощью траволатора (движущаяся дорожка).
Запуск железнодорожного сообщения позволит во многом решить проблему транспортной связи с Шереметьево, которая часто возникает из-за пробок на Ленинградском шоссе. На линии будут использоваться новые электрички ЭД4МКМ-АЭРО в восьмивагонном варианте. Один из вагонов - багажный, еще один - первого класса. Кроме того, каждый вагон дополнительно оборудован местами для багажа. В нем также установлены видеоэкраны для трансляции справочной информации и развлекательных программ. В дальнейшем планируется продление маршрута от Савеловского до Белорусского вокзала, более удобного для большинства пассажиров.