Вагоны поезда 9/10 "Полонез" Москва Варшава могут быть оснащены колесными тележками с изменяемой шириной колеи. Это позволит в разы сократить время на переход с широкой российской колеи и на более узкую европейскую. Сейчас это занимает несколько часов: в каждом вагоне полностью меняют колесные тележки. Предлагаемая технология (SUW 2000), уже несколько лет применяемая в поезде Варшава Киев, уменьшает время перехода до нескольких минут. Поезд проходит на малой скорости через специальный стационарный колеепереводчик, внутри которого изменяется расстояние между колесами каждой оси. Для реализации плана потребуется монтаж такой установки в Бресте, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Аналогичная система давно и успешно используется на границе Испании и Франции, позволяя поездам переходить с широкой пиренейской колеи на стандартную европейскую. Кроме того, польские и российские железные дороги рассматривают возможность увеличения максимальной скорости состава до 160 км/ч. Все это в сумме позволит заметно уменьшить время в пути, составляющее сейчас 19 часов, и превратить состав фактически в ночной. К концу 2008 года планируется добавить к "Полонезу" вагон повышенной комфортности с двухместными купе и душевыми комнатами.