Авиакомпания "Аэрофлот" опубликовала наконец полный график перевода рейсов в новый терминал Шереметьево-3 (именуемый также терминалом D). В него за ближайшие три месяца будут переведены из других терминалов Шереметьево большинство рейсов самого "Аэрофлота", а также все регулярные московские рейсы "Донавиа", "Аэрофлот-Норда", Air France, KLM, CSA, Alitalia, Delta, LOT, Finnair, SAS, Turkish Airlines, Malev, Bulgaria Air, China Southern, Adria Airways, Cyprus Airways, Air Malta и MIAT. Исключение составляют внуковские рейсы "Донавиа" и домодедовские Turkish Airlines, сообщает соб.корр. Travel.ru.
График перевода рейсов "Аэрофлота", "Аэрофлот-Норда" и "Донавиа" выглядит так: Сочи и Магадан - 15 ноября, Владивосток - 16 ноября, Петропавловск-Камчатский - 17 ноября, Хабаровск - 19 ноября, Южно-Сахалинск - 20 ноября, Санкт-Петербург - 6 декабря, Прага - 8 декабря, Амстердам - 9 декабря, Копенгаген, Стокгольм, Хельсинки - 11 декабря, Карловы Вары - 13 декабря, Калининград - 14 декабря, Новосибирск - 15 декабря, Астрахань - 16 декабря, Иркутск - 17 декабря, Краснодар - 18 декабря, Екатеринбург, Челябинск - 19 декабря, Красноярск - 20 декабря, Барнаул, Нижневартовск, Норильск - 21 декабря, Самара - 22 декабря, Ростов-на-Дону - 23 декабря, Сургут, Волгоград - 24 декабря, Минеральные Воды, Анапа - 25 декабря, Омск, Пермь, Сыктывкар - 26 декабря, Архангельск, Мурманск - 27 декабря, Кемерово, Тюмень, Уфа, Нарьян-Мар - 28 декабря, Берлин, Мюнхен, Франкфурт, Дрезден, Гамбург, Дюссельдорф, Ганновер - 11 января, Париж, Ницца, Токио - 18 января, Рим, Милан, Венеция - 20 января, Лондон - 22 января, Братислава, Варшава, Бейрут - 25 января, Рига, Ларнака, Цюрих, Вена - 26 января, Нью-Йорк, Вашингтон - 28 января, Улан-Батор, Хургада, Шарм-эль-Шейх - 29 января, Инсбрук, Мадрид, Барселона, Малага - 30 января, Женева - 31 января, Будапешт, София - 1 января, Стамбул, Дубай, Тегеран - 2 февраля, Дамаск, Эйлат (Овда) - 4 февраля, Зальцбург - 6 февраля. Из третьего терминала также будут совершаться некоторые чартерные рейсы "Аэрофлота".
График перевода рейсов других авиакомпаний из Шереметьево-2 в Шереметьево-3: CSA - 8 декабря, KLM - 9 декабря, Finnair, SAS - 11 декабря, Air France - 18 января, Alitalia - 20 января, LOT, Korean Air - 25 января, Cyprus Airways - 26 января, Delta, China Southern - 28 января, Adria Airways, MIAT - 31 января, Malev, Bulgaria Air - 1 февраля, Turkish Airlines - 2 февраля, Air Malta - 5 февраля. Значительная часть этих перевозчиков имеют кодшеринговое соглашение с "Аэрофлотом" - таким образом, большинство рейсов зарубежных авиакомпаний в Шереметьево-3 будут иметь также и аэрофлотовский код.
По окончании этого трехмесячного переходного процесса несколько десятков рейсов "Аэрофлота" останутся в Шереметьево-2 (или будут переведены туда из терминала С). В основном это дальнемагистральные рейсы, для самолетов которых не хватает мест стоянки в терминале 3, линии в страны СНГ, отдельные малонапряженные европейские и курортные маршруты. К этим направлениям относятся Лос-Анжелес, Гавана, Сеул, Пекин, Шанхай, Гонконг, Бангкок, Ханой, Дели, Луанда, Каир, Анталья, Афины, Бухарест, Белград, Загреб, Брюссель, Осло, Киев, Симферополь, Ереван, Баку, Ташкент и Бишкек. Впоследствии они будут переведены в соседний с Шереметьево-3 терминал Е, строительство которого должно закончиться в будущем году. Неудобства для пассажиров будут минимальны - все эти терминалы будут иметь единую "чистую зону".
В новом терминале "Аэрофлоту" удастся наконец реализовать полноценный хаб с быстрыми пересадками с внутренних рейсов на международные и наоборот. Сейчас это невозможно из-за разнесенности внутреннего и международного терминала Шереметьево по разные стороны летного поля и необходимости автобусных переездов между ними. Однако в ближайшие три месяца пассажирам следует очень внимательно планировать путешествия через Шереметьево, особенно стыковочные, и перепроверять терминалы вылета и прилета перед полетом.
Привычное время стыковок в большинстве случаев изменится. В частности, если сейчас пересадка с одного внутреннего рейса на другой происходит в рамках терминала 1 и требует не более часа, то во время переходного периода часть внутренних рейсов будет совершаться из Шереметьево-3, а часть - из Шереметьево-1. Учитывая возможные пробки на соединяющей их дороге и неопределенность с транспортом в третьем терминале, на такую стыковку следует закладывать не менее двух часов.
В то же время резко упростится трансфер между теми внутренними рейсами, которые перейдут в терминал 3, и большинством международных рейсов, обслуживаемых терминалами 2 и 3. Эти терминалы находятся менее чем в километре друг от друга, и стыковка больших проблем не вызовет. После завершения переходного периода подавляющее большинство пересадок в аэропорту будет совершаться в рамках этих двух терминалов.