За первые шесть месяцев этого года спрос на отдых в Таиланде снизился примерно на 28%. Однако уже к октябрю, по оценкам экспертов, прогнозируется подъем интереса к направлению до прошлогоднего уровня. Специалисты приводят два главных довода. Во-первых, практически полностью устранены последствия цунами на о.Пхукет. Во-вторых, весьма активны российские операторы, которые, в частности, рассчитывают на материковой части Таиланда за сезон увеличить объемы не менее чем на 20%.
Другие эксперты тоже считают реальным увеличение авиаперевозки в Бангкок и Паттайю. Ситуация с вылетами на Пхукет в данный момент не определена. Известно, что в этом году в столицу Таиланда из Москвы трижды в неделю летает Thai Airways. "Трансаэро" пока отказывается называть точное количество выполняемых в неделю рейсов, но есть информация, что в ее планах стоит стыковочный рейс в Куалу-Лумпур через Бангкок. И есть вероятность, что в конце октября "Трансаэро" поднимет чартер на Пхукет, а также, как и прежде, 2 раза в неделю будет летать на Утапао. Причем в этом году авиакомпания собирается чередовать "Боинги" 747 и 767 в зависимости от загрузки. Не меняются планы "Аэрофлота", который с декабря намерен ставить на Бангкок 8 рейсов в неделю. Чартерные программы "Сибири" и "КрасЭйр" пока не известны, так как еще не решен вопрос с заказчиками, сообщает ИС "Банко". Эксперты пока не комментируют возможный переизбыток авиаперевозки.
Директор Тайского офиса по туризму в Москве Константин Кинель настроен очень оптимистично: "В прошлом году до 26 декабря перевозка была сбалансирована, не было демпинга. Думаю, то же будет и сейчас". По его словам, из всех "минусов" предстоящего сезона вероятны лишь небольшие колебания цен в самом начале, а также кратковременные периоды падения спроса. Кстати, ряд экспертов констатирует снижение стоимости размещения в гостиницах (до 10% на материке и 15% на Пхукете), но с учетом подорожания авиабилетов конечная цена пакетов получается сравнимой с прошлогодней.