"Оренбургские авиалинии" подписали контракт о поставке двух самолетов Boeing 737-400, первый из которых будет доставлен в Оренбург в начале 2006 года, а второй в течение первого квартала. Это лайнеры, уже эксплуатировавшиеся зарубежными авиакомпаниями чуть больше десяти лет. Ресурс этих воздушных судов и их техническое состояние позволяет эксплуатировать их как минимум 30 лет, сообщает "Коммерсантъ".
По словам гендиректора авиакомпании Бориса Портникова, ежегодно "Оренбургские авиалинии" списывают по два лайнера, выработавших свой ресурс, и к 2005 году настала пора обновить самолетный парк. Варианты приобретения в лизинг лайнеров отечественного производства даже не рассматривались всерьез по причине повышенного расхода топлива, свойственного российским воздушным судам. "Резкий рост цен на авиа-ГСМ и удорожание технического обслуживания самолетов, произведенных в России, делает их эксплуатацию затруднительной", - пояснил господин Портников. По его словам, себестоимость топлива уже составляет в цене билета 73%, а рост цен на авиаперевозки может существенно сократить пассажиропоток.
В свете продолжающегося роста цен на топливо и предстоящего запрета на полеты в Европу подавляющего большинства самолетов советского производства российские авиакомпании в массовом порядке приобретают зарубежную технику. Все крупнейшие российские перевозчики уже имеют в своем парке самолеты иностранного производства, и теперь очередь дошла до региональных авиакомпаний.