Ученые из Имперского колледжа в Лондоне (Imperial College London) рассчитали, что инверсионные следы от тысяч самолетов, находящихся в воздухе одновременно, существенно влияют на климат. Об этой стороне существования инверсионных следов ранее никто не задумывался. Между тем, пассажирские и грузовые авиаперевозки на планете растут на 3-5% и 7% в год, соответственно. Эти тонкие образования сохраняются порой часами, действуя так же, как высотные перистые облака. Они "заманивают в ловушку" атмосферное тепло и способствуют парниковому эффекту, сообщает Мембрана.
Инверсионный след по природе похож на пар из чайника - он образуется, когда горячий водяной пар (компонент выхлопа реактивного двигателя) смешивается с очень холодным и разреженным воздухом на большой высоте. Компьютерное моделирование показало, что инверсионные следы оказывают даже большее влияние на ускорение потепления, чем непосредственно выброс самолетом загрязняющих веществ.
Поскольку инверсионный след наиболее интенсивно образуется на больших высотах, климатологи предлагают ограничить высоту полетов лайнеров до 9,4 тысячи метров летом, и 7,3 тысячи метров - зимой. Правда, на меньших высотах у лайнеров будет выше расход топлива, но авторы исследования считают, что, сравнительно с изменением климата, это - небольшая проблема.